摘要:[爱卡汽车 X-iTEST原创]大家知道目前市面上能买到最便宜的L2级自动驾驶的车型是什么吗?就是那种既能实现自适应巡航、又有车道保持功能,还能自动泊车的智能驾驶系统,不分燃油纯电,价格还能控制在8万以内?答案只有一个,那就是零跑T03。可...
[爱卡汽车 X-iTEST原创]
大家知道目前市面上能买到最便宜的L2级自动驾驶的车型是什么吗?就是那种既能实现自适应巡航、又有车道保持功能,还能自动泊车的智能驾驶系统,不分燃油纯电,价格还能控制在8万以内?答案只有一个,那就是零跑T03。可能你对这辆车并不了解,甚至对这个品牌可能也觉得有些陌生。没关系,今天我们用X-iTest测试告诉你,它究竟是不是10万元以下的性价比之王。
零跑汽车的前身是做安防监控设备的,对于图像识别这类的视觉领域拥有很强的技术储备。因此即便是价格不到8万元的零跑T03仍然拥有人脸识别、限速识别这类更高阶功能,当然,除了这些功能以外,T03还支持整车OTA升级,像车道保持系统、AEB系统以及带低速跟随的自适应巡航系统都是今年3月份通过OTA升级而来的。
零跑T03的这套智能驾驶辅助,官方称之为Leap Pilot,它通过1个单目摄像头、1个后向驻车摄像头、1个人脸识别摄像头以及1颗毫米波雷达和11个超声波雷达组成。测试车辆为零跑T03的顶配车型,最高车速高于100km/h,并拥有403公里的NEDC续航。
没有配备车道居中功能的零跑T03,显然自主的通行能力无法相比那些20万左右的主流水平,但在测试这些现有功能时,我们并不会考虑价格因素而降低评判标准。实际上,在自适应巡航功能的体验上,零跑T03丝毫不逊于那些主流车型,甚至在允许再次跟走的时长上T03甚至碾压了市面上99%车型。
欲知零跑T03测试详情,欢迎点击下方视频进行观看。
零跑T03:操作逻辑有待提升
编辑点评:
零跑T03以7.58万元的补贴后售价、L2级自动驾驶的配置、100km/h以上的最高车速和400公里的NEDC续航,在性价比方面可以说是碾压一众同价位竞品,5月份零跑品牌交付量达到近3200台,T03的贡献毋庸置疑。尤其是支持OTA升级的它,还能进一步提升车辆的生命周期。或许你会觉得零跑这个品牌太新,自动驾驶功能可能还不太成熟,但是我们在测车这周说得最多一句话就是“这个价格还想你要什么?”至于有待提升的操作逻辑还有其他暂未开放的功能,相信下一版的OTA将会继续给我们带来惊喜。
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基本参数: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
---|---|
厂商指导价 | 7.58万 |
品牌 | 零跑汽车 |
级别 | 微型车 |
发动机 | 0.0 0kW |
动力类型 | 纯电动 |
综合最大功率(kW) | 55 |
综合最大扭矩(Nm) | 155 |
变速箱 | 1挡固定齿轮比 |
长×宽×高(mm) | 3620×1652×1577 |
车身结构 | 5门 4座 两厢轿车 |
上市年份 | 2021 |
最高车速(km/h) | 100 |
0-100加速时间(s) | 14 |
工信部油耗(L/100km) | - |
保修政策 | 3年或12万公里 |
车身参数: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
车长(mm) | 3620 |
车宽(mm) | 1652 |
车高(mm) | 1577 |
轴距(mm) | 2400 |
车重(kg) | - |
最小离地间隙(mm) | 140 |
前轮距(mm) | 1410 |
后轮距(mm) | 1410 |
接近角(°) | - |
离去角(°) | - |
车身结构 | 两厢轿车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 4 |
油箱容积(L) | - |
行李厢容积(L) | 210 |
行李厢最大容积(L) | 508 |
发动机: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
发动机型号 | - |
排量(L) | 0.0 |
排量(mL) | - |
进气形式 | |
气缸排列形式 | - |
汽缸数 | - |
每缸气门数(个) | - |
压缩比 | - |
配气机构 | - |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
缸盖材质 | - |
缸体材质 | - |
最大马力(Ps) | - |
最大功率(kW/rpm) | -/- |
最大扭矩(Nm/rpm) | -/- |
燃料 | - |
燃油标号 | - |
供油方式 | - |
环保标准 | - |
发动机自动启/停 | - |
变速箱: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
挡位个数 | 1 |
变速箱类型 | 固定齿轮比 |
变速箱名称 | 电动车单速变速箱 |
底盘转向: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
驱动方式 | 前置前驱 |
四驱形式 | - |
中央差速器结构 | - |
车体结构 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
车轮制动: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 165/65 R14 |
后轮胎规格 | 165/65 R14 |
备胎 | 无 |
安全配置: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排头部气囊(气帘) | - |
后排头部气囊(气帘) | - |
前排侧气囊 | - |
后排侧气囊 | - |
膝部气囊 | - |
安全带气囊 | - |
行人安全气囊 | - |
前排安全气囊关闭装置 | - |
儿童座椅接口 | ● |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | ● |
防盗报警器 | ● |
发动机防盗锁止 | - |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● |
夜视系统 | - |
操控配置: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - |
自动驻车 | ● |
并线辅助 | - |
车道偏离预警系统 | ● |
自动驾驶技术 | - |
可变悬挂 | - |
空气悬挂 | - |
电磁感应悬挂 | - |
可变转向比 | - |
整体主动转向系统 | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● |
外部配置: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
电动天窗 | - |
全景天窗 | ● |
运动版包围 | - |
铝合金轮圈 | ● |
电动侧滑门 | - |
电动吸合门 | - |
行李架 | - |
主动格栅 | - |
远程启动发动机 | ● |
感应后备厢 | - |
电动后备厢 | - |
内部配置: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
皮质方向盘 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | - |
多功能方向盘 | ● |
方向盘电动调节 | - |
方向盘记忆 | - |
方向盘加热 | - |
换挡拨片 | - |
前泊车雷达 | ● |
后泊车雷达 | ● |
倒车视频影像 | ● |
全景摄像头 | - |
自动泊车入位 | ● |
定速巡航 | ● |
自适应巡航 | ● |
无钥匙进入系统 | - |
无钥匙启动系统 | ● |
全液晶仪表盘 | ● |
行车电脑显示屏 | ● |
HUD抬头数字显示 | - |
220V/230V电源 | - |
行车记录仪 | ● |
无线充电 | - |
座椅配置: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
座椅材质 | 皮质 |
运动风格座椅 | - |
座椅高低调节 | ● |
驾驶座电动调节 | - |
副驾驶座电动调节 | - |
后排座椅电动调节 | - |
副驾驶座椅后排调节 | - |
腰部支撑调节 | - |
肩部支撑调节 | - |
腿部支撑调节 | - |
驾驶座椅记忆 | - |
副驾驶座椅记忆 | - |
后排座椅记忆 | - |
前排座椅加热 | - |
后排座椅加热 | - |
前排座椅通风 | - |
后排座椅通风 | - |
前排座椅按摩 | - |
后排座椅按摩 | - |
第二排独立座椅 | - |
第二排背部角度调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅放倒方式 | 整体放倒 |
第三排座椅 | - |
前座中央扶手 | - |
后座中央扶手 | - |
后排杯架 | - |
加热/制冷杯架 | - |
多媒体配置: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
车载Wi-Fi | ● |
GPS导航系统 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● |
中控台彩色大屏 | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 10.1英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | - |
后排液晶屏 | - |
语音控制系统 | ● |
定位互动服务 | - |
手机互联/映射 | - |
车载电视 | - |
主动降噪 | - |
音响品牌 | - |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
CD/DVD播放器 | - |
扬声器数量 | 4喇叭 |
灯光配置: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
远光灯 | 卤素 |
近光灯 | 卤素 |
前雾灯 | - |
日间行车灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
自动头灯 | ● |
弯道辅助照明灯 | - |
随动转向大灯 | - |
远近光感应系统 | - |
智能远光灯 | - |
大灯清洗装置 | - |
车内氛围灯 | - |
可变色氛围灯 | - |
玻璃/后视镜: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - |
后排隐私玻璃 | - |
电动后视镜 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜电动折叠 | - |
内后视镜自动防眩目 | - |
外后视镜自动防眩目 | - |
后视镜记忆 | - |
流媒体车内后视镜 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后风挡遮阳帘 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
雨量感应雨刷 | - |
后雨刷 | - |
空调/冰箱: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
手动空调 | ● |
自动空调 | - |
后排独立空调 | - |
后排出风口 | - |
温度分区控制 | - |
车内空气调节/花粉过滤 | - |
车载空气净化器 | - |
车载冰箱 | - |
其他: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
说明 | - |
电动机: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
电动机类型 | 永磁同步电机 |
电动机最大功率(kW) | 55 |
电动机最大扭矩(Nm) | 155 |
前电动机最大功率(kW) | 55 |
前电动机最大扭矩(Nm) | 155 |
后电动机最大功率(kW) | - |
后电动机最大扭矩(Nm) | - |
电池: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
纯电最大续航里程(km) | 403 |
电池容量 | 38kWh |
百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池保修年限 | 8年或15万公里 |
电池类型 | 三元锂电池 |
充电: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
普通充满电时间 | 6.5h |
快速充满电时间 | - |
快充至80%电量时间 | 36min |
换电站 | - |
发电机: | 2021款零跑T03 400 豪华版 三元锂电池 |
充电燃油发动机排量(mL) | - |
进气形式 | |
气缸排列形式 | - |
汽缸数(个) | - |
最大功率(kW/rpm) | -/- |
最大扭矩(Nm/rpm) | -/- |
燃料 | - |
燃油标号 | - |
供油方式 | - |
环保标准 | - |
零跑T03:测试车型配置